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柴油發電機組曲軸的作用、結構及容易產生故障的地方

柴油發電機組曲軸的作用

柴油發電機組主要由柴油機、同步發電機、控制屏、配套電氣控制設備及各種輔助部件組成,而曲軸是柴油機動力傳動組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤、前軸、輸出法蘭等組成,其作用是把活塞組件的往復直線運動通過連桿組件轉變成旋轉運動,并經輸出端輸出動力,同時驅動配氣機構及其他輔助裝置。

柴油發電機組曲軸的結構

曲軸一般采用合金鋼或優質碳鋼鍛造,曲軸的開關和結構比較復雜,它一般由連桿軸頸、主軸頸、曲柄(曲拐)、平衡塊、曲軸前端與曲軸后端等部件組成。

1.連桿軸頸和主軸頸

曲軸上的連桿軸頸和連桿大頭連接在一起,在連桿軸瓦內部轉動。柴油機有幾個汽缸在曲軸上就有幾個連桿軸頸。主軸頸是曲軸支承在機體主軸承上的部分,它在機體主軸承內部旋轉。在一般情況下主軸頸的數目比汽缸數多一個。

主軸頸和連桿頸一般做成空心,以減輕重量,同時也可作機油通道。

2.曲柄和平衡塊

曲柄一般制成橢圓盤或圓盤形狀,它將連桿軸頸和主軸頸連接在一起,平衡志裝配在曲柄上。平抑 塊的作用是使曲軸有一個穩定的轉速。當曲軸旋轉時,平衡塊產生一個方向相反而大小相等的離心力,與連桿軸頸、曲柄所產生的離心力相互抵消,以保持柴油機轉速的穩定。

3.曲軸前端和后端

曲軸前端一般制成有臺戶的圓柱形,其上分別安裝有正時齒輪、皮帶輪、擋油圈、油封和止推片等。曲軸后端上安裝有飛輪接盤或錐面,飛輪用螺栓固定在接盤或錐面上。在后端上還要安裝油封,以防止曲軸箱內部的潤滑油外溢。

柴油發電機組曲軸易產生故障的地方

柴油機在非正常和長期使用過程中,曲軸易出現的故障有裂紋、彎曲、軸頸磨損等。

以上信息供您參考。

 

 

 

 

 

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